自2014年Faraday Future (FF)成立以来，我们一直致力于开发创新技术。这些技术不仅重新定义了汽车领域的移动性和互联性，还为改善人们的健康服务。 我们相信，每个人都有呼吸清洁空气的权利。但在世界的许多地方，人们看到的可能是烟雾缭绕、污染严重的天际线。 作为清洁能源电动汽车(EV)技术领域具有前瞻性的领导者，我们有信心能够扭转这一不良的趋势。通过探索可再生材料、可持续的制造工艺并开发新的清洁能源技术，我们有信心让地球变得更美好。
颗粒物污染每年造成全球约210万人死亡，并经常导致人类的呼吸道和心血管疾病。尤其危险的是，2.5微米以下的颗粒可以深入肺部，导致严重的呼吸系统问题，心血管疾病，在极端情况下还可能导致肺癌。
在FF，我们相信，我们的驾驶员和乘客应该得到最好的车内空气质量。为了实现这一目标，我们的车辆配备了最先进的空气过滤技术，这些技术主要集中在三大解决方案上：
HEPA（高效空气净化器）系统：
FF与全球最知名的滤清器公司MANN+HUMMEL合作，开发出了一种行业领先的新型车内空气滤清器，可显著改善车内空气质量。
大多数车辆使用的滤清器可以去除灰尘、花粉和其他空气中的污染物，以净化进入车厢的空气。这些粉尘通常大于3微米。而更现代、更精密的过滤器还可以去除环境中的某些气味。
市面上的一些车辆装配有HEPA过滤装置，但并不是完整的HEPA系统。传统的泡沫密封解决方案中可能出现裂缝，这就导致颗粒物泄漏到滤网周围并进入车厢。
FF的产品是汽车市场上首个提供整套HEPA系统的车辆，该系统通过采用另一种密封方案，以密闭的方式过滤超细粉尘颗粒；所有进入车内的空气都必须通过这种先进的滤网，防止有害颗粒进入车内（HEPA系统可以阻挡99.97%大于0.3微米的颗粒）。
由于HEPA过滤器会增加空气流动的阻力，因此HEPA系统经过微调，分三个阶段实现效率最大化。第一道过滤器使用活性炭成分消除有害气体和气味。第二道过滤器（HEPA级）分离细小的灰尘颗粒。最后，净化后的空气会通过经过风路优化的管道被输送到车内。
电离器组件
为了保护空气质量和乘客的健康，FF车辆配备了电离器，以去除空气中的微粒。 这些颗粒在通过电离器时带电，并会沉积在附近的表面。电离器在杀菌或使细菌失活方面也非常有效，甚至有去除空气中的病毒的潜能。对于处理那些没有经过HEPA系统过滤就进入车厢的颗粒物而言（例如当车门或车窗打开时），拥有这个组件就显得极为有利。
智能化控制机制
虽然FF的空气净化系统很复杂，但我们始终坚持，用户体验应是天衣无缝的。因此我们设计并使用了这套新系统，它根据集成的压力传感器提供的数据，在线检测过滤器的使用寿命；然后将这些信息显示给驾驶员和服务中心，让用户准确地知道何时需要更换过滤器，以帮助保持车内纯净的空气质量和最佳的空调性能。
FF还设计了一个自动切换功能，当空气质量传感器检测到环境中的异味和有害气体时，系统会自动从 "新鲜空气 "模式切换到 "再循环 "模式，保证不良气味永远不会进入车厢。
FF的产品设计始终将乘客的安全和健康放在首位。在过去的五年里，FF不懈努力，优化车辆的HEPA系统、电离器和智能化控制机制。作为一家致力于开发先进电动车及相关技术的公司，FF期待引领这些空气净化技术的进步，让汽车行业的领导者们能够共同学习和努力，让世界的空气像我们车内的车内空气一样洁净。
参考链接：
https://www.mann-hummel.com/en/areas-of-expertise/solutions-for-alternative-drives/nothing-gets-past/
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC6213340/
关于作者
Nicolas Bel是包括电动汽车在内的所有与汽车有关事物的狂热爱好者，他对创新和创业的热情使他成为了FF的高级首席热能工程师；他的职责包括热能组件和系统的开发、集成和验证（如汽车电池、电机、电子装置以及空调的冷却等）。他拥有南加州大学的产品开发工程硕士学位和巴黎高等工业技术学院的机械和工业工程硕士学位。