请一同见证 FFZERO1 概念车

未来，终于到来。

今天是 CES 国际消费电子产品展揭幕首日，我们也刚刚发布了令人兴奋的消息： Faraday Future 概念车 FFZERO1 正式揭开神秘面纱。

过去几个月里，我们经历了艰苦卓绝的奋战，努力把设计理念蓝图中的“概念之车”做成实物。现在，我们诚邀您一览我们的设计与工程愿景。

敬请仔细观看。

请一同见证 FFZERO1 概念车。

这是工程上的奇迹，却有一个简朴的开端：有一天，我们的全球设计总监 Richard Kim 偶然看到了某位团队成员根据白日梦画出来的草稿，那是一辆超现代的汽车，拥有超高性能，使用电力驱动。这个绘图引起了 Richard 的共鸣，而且他发现通过 Faraday Future 正在开发的独特技术，这辆想象中的汽车完全可以建造出来。

Richard兴奋地把这张草图分享给了我们分管研发和工程的高级副总裁 Nick Sampson。这份草图有着独特潜力，他们二人深深为之着迷。Nick 有着高性能运动车的工程背景，这个概念令他十分激动。“真是太棒了，”他表示，“我们应该在我们的平台上把这辆车制造出来。”

对于一个电动汽车与新型交通解决方案供应商而言，制造超级汽车似乎不是最合常理的决定。但是，Nick 和 Richard 的团队却把 FFZERO1 的概念视作一个难得的机会，开展对理念的探索与补充，用于量产车型的概念开发。

Faraday Future 的工程团队十分渴望对VPA可变平台架构系统进行实验测试，这个独特的系统专门用于开发兼具结构稳定性和可扩展模块化的电动汽车。

这个平台的突破之处在于可以无限调整的灵活设计。底盘可以根据汽车的需求调整长度。如此一来，电池的数量就可以改变。Faraday Future 的电池组叫做“电池串”。增减电池串可以调整汽车的重量、性能、单次充电可达里程等数据。

VPA 为设计带来了前所未有的可变性，让汽车变幻出多种可定制的配置，进而实现最高能效，同时把对环境的影响降至最低。

FFZERO1 概念车是一个发挥VPA平台潜能的大好机会，为测试量产车型提供了技术基础。

由于电动汽车没有传统汽车那些笨拙而冗余的机械组件，例如中央发动机、强制尾气排出装置以及麻烦的储油罐等，我们可以设计出极为简洁的汽车，同时保留几乎所有性能。

这让我们的设计产生了天翻地覆的变化，或者应该说把设计变成了由内而外的活动。同时，这还让我们可以把驾驶员和乘客的车内体验及安全提到首要地位，而把车辆内部那些看不见的系统规划变成次要。

“由内而外”的设计理念在FFZERO1概念车中体现得淋漓尽致。

这辆汽车的方方面面全部围绕驾驶员的需求打造，颠覆了传统设计，只为直观易用又符合人体工学的非凡操控。这种以驾乘人员为中心的设计风格会贯彻在我们未来的量产车型中。

驾驶员座椅的灵感来自 NASA 美国国家航空航天局的“零重力”设计，提供无可比拟的失重感，极大减轻驾驶员疲劳。我们的量产车型也会融入这种设计原理，带来超凡的舒适驾乘体验。

贯穿车体中部的风洞减轻了整车重量，大大提高能效，让最高速度更快，同时通过把气流导向车体内部空间，让电池与发动机的散热更加优良。这种处理方法既带来了多功能的设计，又让空间使用更经济，会成为我们量产车型开发中的重要方针。

方向盘集成了移动设备底座，驾驶员可以安放移动设备，遥控发动机启动，修改参数设置，调整电源输出档位，实时进行数据观察和互动。这种整合连接能力也是我们汽车开发大方针的核心。

虽然 Faraday Future 不是赛车厂家，但FFZERO1概念车的设计过程依然展示了我们的技术开发理念和全数字化的设计流程，充分体现了我们世界级团队的集体力量。

对于我们而言，FFZERO1 概念车不仅仅是一辆概念车，更是一辆“搭载概念的汽车”，融入了我们的设计与工程愿景，体现了我们远大的价值观，是我们团队紧密合作的完美结晶。

制造这辆汽车的过程非凡卓绝，而通往CES的道路也让人兴奋莫名，但是在真正的征途上，我们才刚刚起步。