- 第一辆FF 91准量产车打造完成
- 与Myoung Shin签订合同制造协议
- 完成特别委员会的额外调查工作
- 宣布截至2022年3月31日的汽车预订量为401台
加利福尼亚州洛杉矶（2022年5月23日）——总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态系统公司Faraday Future Intelligent Electric Inc. (NASDAQ: FFIE) ("FF", “Faraday Future” 或"公司") 今天公布了截至2022年3月31日的第一季度财务业绩。
“第一季度，我们在汉福德制造工厂继续取得进展，机械系统和设备安装正在进行中，为FF 91的生产做准备。” Faraday Future 全球CEO 毕福康博士表示，“我们与Myoung Shin签署了制造协议，使我们可以在一个理想的全球制造地点、按照具有吸引力和资本效率的战略规划推进我们的FF 81大批量生产计划。”
毕福康博士进一步表示：“在2022年第一季度，我们还获得了加利福尼亚州颁发的销售许可证，允许我们在全美在线销售我们的汽车。我们始终相信，当我们在2022年第三季度交付FF 91时，Faraday Future将重新定义最先进的智能电动汽车。”
2022年第一季度公司主要亮点
第一季度，Faraday Future完成了几个主要里程碑，并进行了一些组织变动。公司在2022年第三季度交付FF 91和实现长期商业计划方面继续取得进展，并在第一季度发布了以下内容：
- 宣布与总部位于韩国的汽车制造商Myoung Shin Co., Ltd.签约制造Faraday Future的第二款汽车FF 81，FF 81计划于2024年开始生产（SOP）。
- 首款FF 91准量产车打造完成。这标志着Faraday Future达成了第四个制造里程碑，制造准量产车用于最终工程验证和认证。
- 获得加利福尼亚州的销售许可证，可在全美在线销售。
- 签署了FF在加利福尼亚州比佛利山庄旗舰店的租赁协议，并确定了设计公司。初始租赁期为126个月，承租方享有两次为期五年的续租权。此外，FF宣布在美国积极寻找第二家旗舰店地址。
- 任命Susan Swenson为执行主席，任命Jordan Vogel为董事会首席独立董事。FF董事会由九名董事组成，其中五名为独立董事。
- 宣布在 Benedikt Hartmann 退休后，Mathias Hofmann接任成为新的全球供应链负责人，自2022年2月25日起生效。Mathias在BMW工作了近30年后加入FF，曾担任负责全球采购和工厂管理的副总裁。他在四大洲工作过，也有在中国的工作经验，在加入FF之前他的最新职务是巴西工厂总监。他在工厂运营以及直接和间接采购方面拥有丰富的经验。
- 任命Becky Roof 为代理首席财务官(CFO)，并聘请了AlixPartners 的一家下属企业来协助快速落实特别委员会提出的包括财务控制和重大缺陷补救在内的整改建议。Roof女士是一位经验丰富的财务负责人，曾在多家上市和私营公司担任代理CFO。
- 完成了特别委员会的额外调查工作，并按照特别委员会的建议实施了额外整改措施。我们在2022年5月13日提交给美国证券交易委员会（“SEC”）的10-K表中总结了调查结果和整改措施，并在公司网站刊登以供查阅。
- 宣布截至2022年3月31日的汽车预订量为401辆。该预订已支付订金、订金可全额退还、无约束力，预订车辆为公司最初面向美国和中国用户销售的FF 91 Futurist Alliance 和/或 FF 91 Futurist。为预订FF 91 Futurist Alliance，美国用户需支付5,000美元订金，中国用户需支付50,000人民币订金。为预订FF 91 Futurist，美国用户需支付1,500美元订金，中国用户需支付20,000人民币订金。
对特别委员会审查的评论
由独立董事组成的特别委员会完成了先前宣布的针对与历史披露和指控的调查，并向公司董事会提交了调查结果和建议。董事会接受了调查结果，补救措施的实施正在顺利进行。关于特别委员会调查、相关调查结果及补救措施的详细说明，请参阅我们在2022年5月13日向SEC提交的截至2021年12月31日的年度报告10-K表。公司和董事会成员仍致力于使公司遵守最高的道德和行为标准。通过此次调查和已实施的补救措施，公司加强了自身实力，并为未来的成功奠定了基础。
2022年第一季度业绩
截至2022年3月31日的三个月的经营亏损约为1.49亿美元，而截至2021年3月31日的三个月的经营亏损约为1900万美元。亏损增加的主要原因是工程、设计和测试（“ED&T”）服务的增加，因为公司重新聘请供应商并为ED&T服务进行了大量采购，以推进FF 91项目；员工人数和员工相关费用显着增加；以及主要与特别委员会调查有关的专业服务的增加。截至2022年3月31日的三个月的净亏损约1.53亿美元，而截至2021年3月31日的三个月的净亏损约为7600万美元。2022年第一季度净亏损增加的主要原因是经营亏损。
截至2022年3月31日，公司总资产约为7.06亿美元，其中现金为2.76亿美元。2021年12月31日至2022年3月31日之间现金减少的部分原因是按计划偿还了9700万美元票据及其应计利息。截至2022年3月31日的总负债约为2.71亿美元，而截至2021年12月31日的总负债约为3.4亿美元。
自成立以来，公司经营为累计亏损，经营性活动现金流为负，截至2022年3月31日，公司累计亏损约30亿美元。在可预见的未来，公司预计将继续产生较大经营亏损，因为公司在产生可观收入前还会继续发生费用。
业绩电话会
Faraday Future管理层将于今天5月23日美国东部时间下午5:00（北京时间5月24日上午5:00）召开电话会议。在管理层既定发言后设有问答环节。感兴趣的投资者和其他各方可登录公司网站的投资者关系页面https://investors.ff.com/在线实时收听电话会议内容，也可拨打电话+1-877-451-6152（美国访问者）或+1-201-389-0879（国际访问者）实时参加电话会议。如需收听回放，可在电话会议结束后约2小时之后，拨打+1-844-512-2921（美国访问者）或拨打+1-412-317-6671（国际访问者）收听回放。回放密码（Pin码）是13730216。回放有效期至2022年6月6日美国东部时间晚上11:59（北京时间6月7日中午11:59）。
中国用户可通过网址https://www.ff.com/cn/preorder/预订FF 91。
中国用户可通过网址http://appdownload.ff.com下载最新FF Intelligent App。
ABOUT FARADAY FUTURE
Faraday Future is a class-defining luxury electric vehicle company. The Company has pioneered numerous innovations relating to its products, technology, business model, and user ecosystem since its inception in 2014. Faraday Future aims to perpetually improve the way people move by creating a forward-thinking mobility ecosystem that integrates clean energy, AI, the Internet, and new usership models. Faraday Future’s first flagship product is the FF 91 Futurist.
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